ニンジャ250に スリップオンマフラーを取り付けてみた
バイクのカスタムで一番の目玉は、何と言ってもマフラーですね。見た目と音の変化は印象が大きく変わります。
今回はノーマルからスリップオンマフラーに換えてみたので、手順を説明します。
今回取り付けるのはダブルアールズ、スリップオンマフラーです。JMCA政府認証です。
恐らく作業時間は1時間もあれば出来るはずですが、パーツを逆に取り付けるなど意外と知らないと
つまづくので参考にしていただければ幸いです。
ノーマルマフラー取り外し
まずはノーマルマフラー取り外しです。これは簡単です。
画像の白マルの部分のボルト３か所を取り外します。
サイレンサー部分がメインなので最後に外す方が良いと思います。
簡単にシルバーのカバーは外れます。中に突起があるので前方にカバーをスライドすると外れます。
ノーマルサイレンサー部分を留めているリングを外すします。
リングを外せば、あとはパイプから引き抜くだけでサイレンサー部分は外れます。
外す工程はここまでです。簡単です。
取り付け作業
取り付けはジョイント部分を逆に取り付けるという、凡ミスを犯してしまいました。
ですので向きが大切です。
ダブルアールズのメーカーに聞いたところ液体ガスケットはあれば使用する程度で大丈夫です。無くても問題ありません。
パイプ同士はドンピシャのジャストフィットです。こんなにピッタリとは思わず最初は逆に取り付けてしまいました。
最後にバネを掛けるのでフック部分が画像の向きで正解です。
サイレンサー部分を固定するステーを取り付けます。
穴が２つありますが上がアップ、下がダウンと好みでスタイルを変える事ができます。
ボルトには緩み止め剤を塗りました。
サイレンサー部分をリングで固定します。手袋をする事をおススメします。
コツは膝で少し上に押し上げてあげると作業が楽です。膝のサポートはくれぐれも力は軽くです。
こんな感じで取り付けます。
続いてスプリング取り付けです。これはなかなか大変です。そこで専用の工具スプリングフックを用意しました。500円程度です。
画像のようにスプリングフックで引っ張ってあげてフック掛けに固定します。
結構、力がいります。引っかかったら捻ってスプリングフックを取ってあげます。
上下２か所にスプリングを掛けます。
下側も忘れずに取り付けます。
取り付けは以上です。向きさえ間違えなければ簡単ですが、知らないと分からないが分からないで凡ミスします(^^
完成はこんな感じです。凡ミスがなければ1時間あれば出来る作業ですね。
最後に必ず、サイレンサー部分をパーツクリーナーで脱脂を行いましょう！
汚れや手垢が付いていると、汚れが焼き付いてしまうそうです。
傷が入らないように柔らかいウエス等で優しく拭き上げて下さい。
手入れ方法
使用過程でマフラーが汚れたら、基本的に柔らかいウエス等で水洗いで中性洗剤等で表面をお手入れしてくれとのメーカーの話です。
また、潤滑油等、油分が付着した場合は変色したりしますが、上記の方法で手入れすれば大丈夫です。
まとめ
比較的簡単に自分で交換できました。普段から機械いじりが好きな人なら、更に簡単に感じるでしょう。
バイクを安定させて作業しないと、意外と力が加わるので危険です。
やはり、マフラーは社外品にするとイメージが変わって良いものです。
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